Wellste: seu fornecedor profissional de carrocerias de alumínio

Encontre um corpo de motor de alumínio de alta qualidade somente em Wellste. Contamos com engenheiros profissionais e experientes que ajudarão a fabricar um corpo de motor de alumínio de acordo com suas especificações.

Em Wellste, há muitos processos de fabricação de corpos de motores de alumínio, incluindo processamento magnético, microusinagem, máquinas de precisão, tratamento de isolamento, fabricação de enrolamentos, indústria química fina e outras tecnologias.

Para garantir a qualidade de cada corpo de motor de alumínio, esses processos devem ser realizados. Ferramentas de teste de precisão também são necessárias para essa aplicação. A Wellste acolhe clientes novos e antigos para negociações.

De construção robusta, o corpo do motor de alumínio Wellste é amplamente utilizado em aplicações hidráulicas e eletrodomésticos. Também é usado principalmente nos setores industriais. No entanto, este produto é leve, feito de liga de alumínio 6063.

A Wellste, como uma das principais fabricantes na China, fornece milhares de corpos de motor em alumínio personalizáveis de acordo com suas necessidades. Eles são revestidos e anodizados para obter cor e textura de superfície consistentes. Versáteis e funcionais, perfeitos para diversas aplicações.

Em Wellste, existem diferentes unidades de carroceria de alumínio com layouts modulares. Milhares de opções são encontradas em Wellste, todas com boa qualidade e em boas condições.

A Wellste é uma fabricante experiente, certificada pela ISO 9001:2008, que produz carrocerias de motor de alumínio personalizadas e padronizadas. Contamos também com quase 20 anos de experiência na área de fabricação, atendendo continuamente a cada necessidade de clientes exigentes.

Somos um fornecedor e fabricante de renome com atuação na China. Projetamos um corpo de motor de alumínio robusto, altamente eficiente, resistente à corrosão, livre de manutenção e durável. Todos os compradores interessados em todo o país podem fazer pedidos em grandes quantidades conosco.

Entre em contato conosco agora mesmo! Deixe a Wellste ajudar o seu negócio a crescer!

Corpo do motor de alumínio: o guia de perguntas frequentes definitivo

A equipe Wellste responderá hoje a todas as perguntas que você tem feito sobre o corpo do motor de alumínio.

Do design, especificação, acabamento de superfície até aplicações – você encontrará todas as informações sobre o corpo do motor de alumínio aqui.

Vamos direto ao assunto.

O que é corpo de motor de alumínio?

É uma carcaça especial feita de alumínio que cobre os componentes internos de um motor elétrico.

Essas carcaças têm extrusões como uma característica especial.

Corpo do motor de alumínio

O corpo do motor de alumínio vem com o seguinte:

• Concha
• Painel
• Placa de revestimento
• Suporte e outras peças

Existe alguma diferença entre o corpo do motor de alumínio e o gabinete do motor de alumínio?

Não, corpo do motor de alumínio e invólucro do motor de alumínio referem-se à mesma coisa.

Quais são os tipos comuns de carroceria de motor de alumínio descritos pelos padrões NEMA?

O corpo do motor de alumínio oferecerá proteção aos rolamentos, enrolamentos e outros componentes mecânicos.

Além disso, a proteção é contra produtos químicos, umidade, abrasão e danos mecânicos.

O Padrões NEMA variando de MG1-1,25 a 1,27 destacam mais de 20 tipos de gabinetes nos seguintes grupos:

• Máquinas abertas
• Máquinas com enrolamentos selados ou encapsulados
• Máquinas totalmente fechadas

Aqui está uma lista dos tipos comuns de corpo de motor de alumínio, conforme ilustrado pelos padrões NEMA:

Forno de ar totalmente fechado [TEAO]

Este sistema é adequado para motores de sopradores e ventiladores à prova de poeira.

Além disso, o design é para ventiladores montados em eixo e ventiladores acionados por correia.

Você deve montar o motor de um forno de ar totalmente fechado com corpo de alumínio dentro do fluxo de ar dos ventiladores.

À prova de gotejamento aberto [ODP]

Este sistema permitirá a circulação de ar através dos enrolamentos para fins de resfriamento.

Além disso, impedirá que gotas de líquido se infiltrem no interior do motor em um ângulo de 15 graus em relação à vertical.

Além disso, você usará um corpo de motor de alumínio aberto e à prova de gotejamento, em um local interno, limpo e seco.

Gabinetes à prova de explosão [EXPL]

Este tipo de sistema possui uma unidade totalmente fechada.

Por esse motivo, corpos de motor de alumínio à prova de explosão podem suportar a explosão de gases ou vapor dentro da carcaça do motor.

Portanto, invólucros à prova de explosão inibem a ignição externa dos motores por meio de flashes, faíscas ou explosões.

Gabinetes à prova de explosão são adequados para uso em cenários perigosos.

Por exemplo, ele funciona bem em um ambiente com gases ou poeira perigosos.

Certifique-se de que a temperatura operacional máxima do motor esteja abaixo da temperatura de ignição dos gases e vapores no ambiente.

Isso garantirá que o invólucro à prova de explosão do corpo do motor de alumínio opere com segurança.

Além disso, a fabricação, os testes e o projeto de motores à prova de explosão são feitos seguindo os requisitos da UL [Underwriters Laboratories].

Totalmente Fechado e Não Ventilado [TENV]

Este sistema impedirá que o ar dentro da unidade e o ambiente circulem livremente.

Entretanto, um corpo de motor de alumínio totalmente fechado e não ventilado não possui ventiladores de resfriamento.

Portanto, depende da convecção para que o resfriamento ocorra.

Além disso, não possui aberturas de ventilação, mas não é hermético e o fechamento apertado inibe a livre troca de ar.

Um corpo de motor de alumínio totalmente fechado e não ventilado é adequado para cenários com sujeira e umidade.

No entanto, eles não são adequados para áreas extremamente perigosas ou úmidas.

Localização Perigosa [ZPA]

O corpo do motor de alumínio para locais perigosos encontra suas classificações sob os seguintes requisitos:

1. Tipo de ambiente perigoso
2. Características do material que causa o perigo
3. Possibilidade de exposição à envolvente
4. Nível máximo de temperatura seguro para a substância que cria o perigo

Além disso, o Código Elétrico Nacional [NFPA-70] define o formato que define as informações em:

1. Aulas
2. Grupos
3. Divisões
4. Estrutura do código de temperatura

Aqui está uma lista de locais perigosos que o Código Elétrico Nacional define:

Classe I

O grupo A desta classe possui acetileno

O Grupo B contém hidrogênio, butadieno, óxido de propileno, óxido de etileno e gases manufaturados com mais de 30% de hidrogênio em volume.

O Grupo C tem o seguinte:

1. Éter dietílico
2. Acetaldeído
3. Etileno
4. Ciclopropano.

O grupo D contém

1. Acetona
2. Estireno
3. Tolueno
4. Propileno
5. Acrilonitrila
6. Etileno
7. Gasolina
8. Dicloreto
9. Butano
10. Metanol
11. Xileno
12. Amônia
13. Propano
14. Isopreno
15. Hexano
16. Benzeno
17. Etanol
18. Metano (gás natural)
19. Nafta
20. acetato de vinila
21. Cloreto de vinila

Classe II

O grupo E desta classe contém magnésio, alumínio ou outro pó metálico de características semelhantes.

O grupo F tem pó de carvão, negro de fumo ou coque.

O grupo G contém pó de grãos, farinha ou amido.

Classe III

Nesta aula, você tem fibras inflamáveis, como:

1. Algodão
2. Asrayon
3. Excelsior
4. Estopa
5. Sisal
6. Fibra de cacau
7. Cânhamo
8. Materiais de características semelhantes

Totalmente fechado e refrigerado por ventilador [TEFC]

Este tipo de sistema impedirá que o ar dentro do corpo do motor de alumínio e o ambiente circulem livremente.

Além disso, um corpo de motor de alumínio totalmente fechado e refrigerado por ventilador não formará uma estrutura hermética.

Há um ventilador que se conecta ao eixo do sistema.

Este ventilador empurrará o ar acima do quadro quando estiver em operação, auxiliando assim no processo de resfriamento.

Além disso, há uma estrutura nervurada em um corpo de motor de alumínio totalmente fechado e refrigerado por ventilador.

A estrutura nervurada aumentará a área de superfície para que ocorra o resfriamento.

O corpo do motor de alumínio totalmente fechado e refrigerado por ventilador é o mais versátil.

Este sistema encontra aplicação em bombas, compressores, dispositivos conectados diretamente e acionamentos por correias industriais.

Totalmente Fechado e Lavado [TEWD]

Este sistema é robusto, pois seu design permite que ele suporte os seguintes elementos:

1. Lavagens de alta pressão
2. Locais altamente úmidos
3. Ambientes extremamente úmidos

Eles também estão disponíveis nos seguintes gabinetes:

1. Gabinetes TEAO
2. Gabinetes TEFC
3. Gabinetes ENV

Sistemas de lavagem totalmente fechados são adequados para ambientes com muita umidade ou produtos químicos.

Entretanto, eles não são adequados para uso em ambientes perigosos.

Por que usar corpo de motor de alumínio extrudado em vez de corpo de motor de alumínio fundido?

Invólucro do motor em alumínio

Por meio de novas pesquisas e desenvolvimento, alumínio extrudado corpo do motor foi substituído fundido corpo do motor em alumínio.

Isso ocorre porque o corpo do motor em alumínio extrudado resolve problemas relacionados à porosidade, furos de areia e defeitos adicionais.

Esses problemas são comuns em corpos de motores de alumínio fundido, pois eles têm baixa densidade de material.

Além disso, o corpo do motor em alumínio extrudado resolve problemas sobre resistência mínima à corrosão e rugosidade da superfície.

Ambas são comuns quando se utiliza corpo de motor de alumínio fundido.

Dispositivos de processamento modernos e precisos, como máquinas CNC, aumentarão a eficiência do processamento profundo relacionado ao corpo do motor de alumínio.

Além disso, ele também resolve problemas com resistência à corrosão e rugosidade superficial de invólucros eletromecânicos de ligas de alumínio fundido.

Quais são as vantagens do corpo do motor de alumínio?

Há vários benefícios em usar um corpo de motor de alumínio em sua aplicação.

O corpo do motor de alumínio é superior a outros tipos de materiais quando se trata de dissipar calor.

O motor dentro do sistema produzirá calor durante suas operações.

Além disso, o corpo do motor de alumínio mantém a temperatura em uma faixa específica quando a unidade está em operação por várias horas.

O alumínio como material contém altas propriedades de solubilidade térmica.

Por esse motivo, os fabricantes que produzem motores redutores de velocidade usam carcaças de alumínio.

Além disso, o corpo do motor de alumínio é mais leve do que outros materiais devido às características metálicas da liga de alumínio.

Esse tipo de característica torna possível o uso do corpo do motor de alumínio em uma ampla gama de eletrodomésticos, como:

• Máquina liquidificadora
• Máquina de leite de soja
• Máquina de suco, etc.

Além disso, a liga de alumínio tem plasticidade adequada e, especialmente, a liga de alumínio 6063 tem elasticidade superior.

Isso possibilita que os fabricantes produzam o corpo do motor de alumínio em diversos formatos.

A flexibilidade enriquecerá a seleção dos clientes quanto à aparência do corpo do motor de alumínio.

Além disso, o corpo do motor de alumínio tem uma densidade menor do que outros metais comumente usados, como cobre ou ferro.

Além disso, o corpo do motor de alumínio não produz poluição ou toxicidade metálica, pois o óxido da superfície não é volátil.

Corpo do motor em alumínio com condutividade térmica e elétrica adequada, proporcionando ótimo desempenho em transmissões de curta distância.

Além disso, o corpo do motor de alumínio é quimicamente estável e não é magnético, o que significa que você pode reciclar o material facilmente.

Além disso, tem um pequeno coeficiente de elasticidade, não havendo, portanto, risco de faíscas durante o atrito de colisão, o que melhora seu desempenho.

A carcaça do motor em alumínio também emite níveis mínimos de ruído e é energeticamente eficiente.

Quais são os principais acessórios para carroceria de motor de alumínio?

Os acessórios que você pode usar com o corpo do motor de alumínio incluem o seguinte:

• Colchetes
• Placa de revestimento
• Painéis
• Componentes de suporte
• Conchas, etc.

Quais são as propriedades personalizáveis do corpo do motor de alumínio?

Carcaça de motor de alumínio personalizada

Há uma grande variedade de propriedades personalizáveis que você pode encontrar no corpo do motor de alumínio.

Além disso, você pode personalizar o corpo do motor de alumínio de acordo com suas necessidades de produção.

A personalização do corpo do motor de alumínio pode ocorrer nas seguintes áreas:

• Tratamento de superfície
• Diâmetro
• Tamanho
• Comprimento

Quais são os tamanhos de corpo de motor de alumínio disponíveis?

O comprimento do corpo do motor de alumínio varia de 3 m a 6 m, ou conforme você desejar personalizar.

Qual é a melhor liga para fazer o corpo do motor de alumínio?

A melhor liga que você pode usar é Material de liga de alumínio 6063 por ser um material muito versátil e leve.

Você também pode usar liga de alumínio das seguintes séries:

• Liga de alumínio série 6000
• Liga de alumínio série 5000
• Liga de alumínio série 7000

Quais são as características distintivas do corpo do motor de alumínio refrigerado a água?

O corpo do motor de alumínio refrigerado a água tem extrusões e a circulação da água de resfriamento acontece dentro do revestimento interno.

Isso ajuda a dissipar o calor que o motor gera durante sua operação.

Além disso, essa técnica faz com que a dissipação de calor não ocorra para fora do sistema.

O ciclo da água no corpo do motor de alumínio resfriado a água substitui os ventiladores de resfriamento.

Como o corpo do motor de alumínio do tipo pé se compara ao corpo do motor de alumínio do tipo flange?

Veja como esses dois se comparam:

Corpo do motor de alumínio com flange

Este sistema possui mancais de rolamento de ferro sinterizado que possuem lubrificação durante toda sua vida útil.

As proteções finais podem vir como:

1. Chapas metálicas prensadas com flange integral ou separada
2. Alumínio de pressão leve

A carcaça do motor em alumínio flangeado oferece posicionamento rígido e seguro.

Além disso, permite que o rolamento gire em um ambiente limpo.

Além disso, você irá parafusar o corpo do motor de alumínio flangeado a uma fundação.

Ele também permite que o anel de rolamento externo mantenha sua posição estacionária enquanto o anel interno gira.

Corpo do motor de alumínio tipo pé

Para este sistema, você montará a unidade em uma base rígida e todas elas terão uma construção de pés integral.

Este sistema tem uma estrutura robusta, longa vida útil e funcionalidade confiável.

Qual é a tolerância recomendada para corpo de motor de alumínio fundido?

A tolerância recomendada varia de um corpo de motor de alumínio fundido para outro.

Além disso, a tolerância variará entre 0,01 e 0,5

É possível realizar tratamento de superfície em carroceria de motor de alumínio?

Tratamento de superfície refere-se ao revestimento ou ao método de revestimento do material.

Há uma variedade de tratamentos de superfície para corpos de motores de alumínio, cada um com sua função e aplicação exclusivas.

O tratamento de superfície oferecerá proteção ao corpo do motor de alumínio.

Exemplos de tratamentos de superfície para um corpo de motor de alumínio incluem os seguintes:

Corpo do motor em alumínio com acabamento de superfície diferente

Acabamento de moinho

Este tipo de tratamento de superfície envolve a formação de uma textura no corpo do motor de alumínio após sair do laminador.

A textura é áspera, sem brilho, pois não há acabamento mecânico ou químico adicional.

Anodização

Ao anodizar um corpo de motor de alumínio, você usará um processo eletroquímico para formar uma camada de óxido na superfície.

A película de óxido formará, portanto, uma camada protetora no corpo do motor de alumínio.

Além disso, a anodização não exige que você aplique nenhuma camada extra ao corpo de alumínio do motor.

O processo de anodização oferecerá uma camada protetora que se baseia no material de alumínio existente.

O filme de óxido se integrará totalmente ao alumínio devido às fortes ligações moleculares.

O processo de anodização protege o corpo de alumínio do motor e aumenta a resistência à corrosão.

Além disso, o corpo do motor de alumínio manterá sua aparência por muito tempo.

A camada de anodização dura e resistente ao desgaste protege o corpo de alumínio do motor subjacente, aumentando assim sua durabilidade.

Além disso, a camada de óxido oferecerá propriedades decorativas, pois permite que o corpo do motor de alumínio tenha diversas cores decorativas.

Ele manterá a aparência natural do alumínio, ao mesmo tempo em que adquire uma aparência atraente.

Durante o processo de anodização, você pode usar anodização natural ou anodização dura.

O tratamento de superfície anodizada natural envolve o uso de uma película anódica incolor.

Ele é transparente e mostrará a aparência do corpo de alumínio do motor subjacente.

Em um processo de anodização dura, você usará uma camada de óxidos para endurecer o corpo de alumínio do motor.

Essa característica torna o corpo do motor de alumínio resistente à corrosão, rígido e durável.

Revestimento em pó

Este revestimento fornecerá ao corpo do motor de alumínio uma camada protetora e decorativa.

Após vários pré-tratamentos, como desengorduramento e enxágue, você aplicará uma camada de pó por meio do processo eletrostático.

O pó com carga negativa vai para o corpo do motor de alumínio com carga positiva.

O processo eletrostático formará um efeito de colagem temporário no revestimento.

Em seguida, você aquecerá para curar o revestimento, e ele derreterá e fluirá, formando uma película de líquido contínua.

Além disso, é ecologicamente correto, já que não utiliza solventes.

Entretanto, o acabamento final fica um pouco áspero, pois a textura dos grânulos fica um pouco visível.

Tinta Molhada

Esse processo é útil quando a estética é mais importante, pois produz um resultado mais suave.

Além disso, não é possível aplicar revestimento em pó para obter certos efeitos decorativos.

Esse processo é simples, pois a dimensão do corpo do motor de alumínio não é um problema, já que ele é pulverizado em uma cabine de pintura.

Acabamento mecânico

Neste método, você irá polir, jatear, lixar ou esmerilhar o corpo de alumínio do motor.

O acabamento mecânico melhorará a qualidade da superfície do corpo do motor de alumínio, preparando-o para acabamentos mais cosméticos.

Pré-tratamento

Neste processo, você fornecerá o tratamento de superfície por meio de corrosão ou limpeza com substâncias alcalinas ou ácidas.

Após a limpeza, você aplicará uma camada de pré-tratamento que melhora a tinta ou o pó.

Este efeito oferecerá forte resistência contra corrosão.

Mergulho brilhante

Aqui, você pode aplicar um banho brilhante na extrusão, dando ao corpo do motor de alumínio um acabamento especular ou espelhado.

Os técnicos colocarão o perfil em uma solução de imersão, como uma combinação de ácido nítrico e ácido fosfórico quente.

Além disso, você pode anodizar o corpo do motor de alumínio após uma imersão brilhante para engrossar a camada de óxido resistente à corrosão.

Quais são as aplicações do corpo do motor de alumínio?

Um corpo de motor de alumínio encontra sua aplicação em vários campos, como:

• Eletrodomésticos
• Instrumentos
• Comunicação
• Cartões inteligentes
• Automação
• Eletrônica
• Sensores
• Máquinas de precisão
• Controle industrial
• Automóveis

Quais são os tipos de motor que você pode abrigar em um corpo de motor de alumínio?

Alguns dos motores elétricos comuns que você pode usar incluem o seguinte:

Corpo do motor de alumínio

Motores CA sem escovas

Esses estão entre os motores mais comuns em controle de movimento.

Motores CA sem escovas aplicam indução por meio de campos magnéticos rotativos gerados pelo estator.

Isso fará o estator e o rotor girarem sincronizadamente.

Além disso, os motores CA sem escovas dependem de eletroímãs permanentes para funcionar.

Motores DC com escovas

Neste motor, a colocação do estator afeta o fluxo de corrente.

Em alguns modelos, o posicionamento das escovas em relação aos segmentos da barra do rotor é importante.

Os comunicadores são essenciais em projetos de motores CC com escovas.

Motores DC sem escovas

O desenvolvimento desses motores foi para oferecer maior desempenho em áreas menores do que os motores CC com escovas.

Além disso, eles são menores que seus modelos AC.

Na ausência de anéis de articulação ou comunicadores, controladores incorporados facilitam sua operação.

Motores de acionamento direto

Esses são sistemas altamente eficientes e de baixo desgaste que substituem servo motores padrão e suas transmissões.

Além disso, eles aceleram rapidamente, além de serem fáceis de manter por mais tempo.

Motores Lineares

Este motor apresenta estator e motor desenrolados que produzem forças lineares ao longo do comprimento do dispositivo.

Eles contêm seções planas e ativas contendo duas extremidades, ao contrário dos modelos cilíndricos.

Além disso, eles são mais rápidos e precisos que os motores rotativos.

Servomotores

Este motor possui sensores de feedback que melhoram o posicionamento, o que significa que os servomotores fornecem a espinha dorsal da robótica.

Os servomotores usarão atuadores lineares e rotativos.

Motores CC sem escovas econômicos são populares, mas os motores CA sem escovas estão substituindo-os.

Isso ocorre porque eles são adequados para aplicações de alto desempenho.

Motor composto CC

Este é um híbrido entre motores CC série e shunt contendo shunts e séries do tipo campo.

Aqui, você pode conectar o estator e o rotor por meio de um enrolamento composto de séries e derivações.

Para oferecer um pequeno caminho de resistência, você pode projetar os enrolamentos em série com menos enrolamentos de fios de cobre mais largos.

Motores Síncronos

Este motor funciona com alimentação trifásica.

O estator produzirá campos que giram em velocidades estáveis dependendo da frequência da CA.

Motor de derivação CC

Este motor opera em CC e os enrolamentos da armadura e os enrolamentos de campo se conectam em uma configuração paralela chamada de derivação.

Ele também é conhecido como motor CC com enrolamento em derivação e o tipo de enrolamento é chamado de enrolamento em derivação.

Motor de indução

Este motor opera em velocidades assíncronas.

Ele usará indução eletromagnética para alterar a energia elétrica de mecânica para mecânica.

Motores de histerese

O rotor deste motor pode induzir histerese e correntes parasitas para produzir a energia necessária para a tarefa.

Eles oferecem uma velocidade suave e estável e baixos níveis de ruído.

Motores de passo

Esses motores utilizam rotores internos que você manipula eletronicamente usando ímãs externos.

Além disso, você pode fazer os rotores usando ímãs permanentes ou metais macios.

Os dentes dos rotores se alinharão com o campo magnético dos ímãs quando você energizar os enrolamentos.

Isso permitirá que eles se movam de um ponto a outro em incrementos fixos.

Motores Excitados Separadamente

Aqui, você conectará o estator e o rotor usando diferentes fontes de alimentação.

Isso significa que você pode controlar o motor a partir de um shunt.

Além disso, você pode endireitar os enrolamentos da armadura para produzir fluxo.

O corpo do motor de alumínio é resistente à água e à corrosão?

O alumínio como material produz uma fina camada de óxido protetor que o torna resistente à corrosão.

Além disso, ele oferece auto-resistência à água e ao oxigênio, o que os torna resistentes à água.

Além disso, os tratamentos de superfície aumentarão sua resistência contra corrosão e umidade.

Quais são as vantagens do corpo do motor de alumínio em relação ao corpo do motor de ferro fundido?

Corpo do motor em ferro fundido

Aqui estão as vantagens de um corpo de motor de alumínio em relação a um corpo de motor de ferro fundido:

• A densidade do corpo do motor de alumínio é menor do que a do corpo do motor de ferro fundido, tornando o dispositivo leve
• O corpo do motor de alumínio tem um efeito de aparência melhor do que o corpo do motor de ferro fundido
• A resistência contra ambientes úmidos e quentes é maior em um corpo de motor de alumínio do que em um corpo de motor de ferro fundido
• A dissipação de calor do corpo do motor de alumínio é maior do que a do corpo do motor de ferro fundido
• O corpo do motor de alumínio não é magnético, tornando-o adequado para blindagem elétrica
• Além disso, um corpo de motor de alumínio não produz faíscas, o que significa que não produz faíscas quando entra em contato com metais não ferrosos ou consigo mesmo.

Corpo do motor de alumínio totalmente montado

Vocês fabricam carroceria de motor de alumínio OEM?

Sim.

Somos um fabricante OEM de carrocerias de motor de alumínio.

Dependendo de suas necessidades e especificações, podemos fabricar o corpo do motor de alumínio de acordo com suas necessidades e especificações.

Qual é o temperamento preferido para o corpo do motor de alumínio extrudado?

O temperamento que você pode usar para o corpo do motor de alumínio extrudado inclui o seguinte:

• T4
• T5
• T6

Quanto custa o corpo do motor de alumínio?

O custo de um corpo de motor de alumínio varia muito devido aos seguintes fatores:

Configuração

Grandes corpos de motor de alumínio custam mais do que seus equivalentes menores.

Quantidade

Comprar carrocerias de motor de alumínio a granel custará menos do que comprá-las em pequenas quantidades repetidamente.

Estado físico

Um corpo de motor de alumínio novo custa mais do que um corpo de motor de alumínio usado.

Descontos

Alguns fabricantes oferecem grandes descontos durante certos períodos do ano.

Levando esses fatores em conta, um corpo de motor de alumínio custará entre US$ 60 e US$ 8.000.

Qual é o prazo de entrega para fabricação de carrocerias de motor em alumínio?

Nosso prazo de entrega para fabricação do corpo do motor de alumínio é entre 20 e 25 dias após a realização do seu pedido.

Na Wellste, garantimos que você terá um corpo de motor todo em alumínio que atende aos altos padrões da indústria.

Entre em contato conosco hoje para todas as suas necessidades de carroceria de motor de alumínio.