- Pruebas internas antes del envío
- Soluciones integrales de aluminio personalizadas
- Ofrecer una solución integral desde el diseño hasta el uso final.
- Cuerpo de motor de aluminio personalizado según sus especificaciones
Cuerpo del motor de aluminio
El cuerpo del motor de aluminio de Wellste también se denomina carcasa del motor de aluminio. Este es un tipo especial de carcasa de aluminio con formación de extrusión, útil para colocar herramientas de medición y otros usos. Su uso general es asegurar todas las partes internas del motor.
Wellste: el principal fabricante de carrocerías de motores de aluminio
¿Por qué el cuerpo del motor de aluminio Wellste? El desarrollo y la investigación demuestran que el cuerpo del motor de aluminio es un buen reemplazo para la carcasa de fundición de aluminio. Porque resuelve fácilmente los problemas de agujeros de arena, porosidad y cualquier otro defecto.
Wellste cuenta con equipos de procesamiento de precisión avanzados que mejoran la competencia de las fabricaciones profundas del cuerpo del motor de aluminio. Funciona de manera muy silenciosa y suave, lo que produce una calidad satisfactoria del cuerpo del motor de aluminio.
Nuestra versión de cuerpo de motor de aluminio aporta innumerables ventajas a sus aplicaciones, ya sean aplicaciones comerciales o personales. En cuanto a disipación de calor, nuestro cuerpo de motor de aluminio es superior en comparación con otros materiales.
Tiene una alta solubilidad que solía mantener su temperatura dentro de un rango exacto. En cuanto a estas características, la carrocería del motor de aluminio de Wellste recibió grandes elogios tanto en el mercado local como en el nacional.
| Nombre del árticulo | Cuerpo del motor de aluminio |
| Material | Aleación de aluminio Serie 6000, Serie 5000, Serie 7000, Otras consultas especiales |
| Temperamento | T4 T5 T6 |
| Calidad estandar | GB/T 5237-2008, GB/T 6892-2015 |
| Longitud | 3-6 metros, o según su consulta |
| Acabado de la superficie | Acabado laminado, anodizado natural, anodizado duro |
| Molde abierto | 10-15 días |
| Tiempo de producción | 20-25 días |
| Pago | T/T, LC/C, etc. |
| Cantidad mínima de pedido | 500 KG cada uno |
| Proceso profundo | Procesamiento magnético, micromecanizado, maquinaria de precisión, tratamiento de aislamiento, fabricación de bobinados, industria química fina. |
| Embalaje estándar | Película retráctil de PE, tela no tejida, papel artesanal, cartón o embalaje personalizado |
- Capacidades
- Taller
- Paquete
-Opción de embalaje estándar-
* Perfiles de longitud de barra larga de 3,0 a 6,0 metros*
* Perfiles de longitud de barra corta 0,3-3,0 metros*
-Carga y Envío-
Sí, Wellste se complace en proporcionarle un cuerpo de motor de aluminio para que pueda verificar la calidad. Normalmente, la muestra es gratuita para ahorrar costos, pero requerirá costos de herramientas si el tamaño es personalizado.
Wellste siempre suministra muestras de preproducción del cuerpo del motor de aluminio antes de la producción en masa, y siempre realizamos una inspección final antes del envío;
Somos un fabricante con servicio OEM/ODM.
Wellste puede realizar acabados laminados, anodizados naturales, anodizados duros, recubrimientos en polvo y PVDF para el cuerpo de su motor de aluminio.
Wellste ofrece MOQ bajo para cuerpo de motor de aluminio. 1 muestra de pc es gratuita para que pueda comprobar nuestra calidad.
Solo toma de 5 a 7 días completar su pedido si el tamaño del cuerpo del motor de aluminio está en stock. Para el cuerpo del motor de aluminio personalizado, se necesita un poco de tiempo para fabricar herramientas de extrusión; por lo general, se requieren entre 25 y 30 días para finalizar la producción.
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Wellste: su proveedor profesional de carrocerías de motores de aluminio
Consigue un cuerpo de motor de aluminio de alta calidad sólo en Wellste. Contamos con ingenieros profesionales y con mucha experiencia que le ayudarán a fabricar el cuerpo del motor de aluminio según sus especificaciones.
En Wellste, existen muchos procesos de fabricación de cuerpos de motores de aluminio, incluido el procesamiento magnético, micromecanizado, maquinaria de precisión, tratamiento de aislamiento, fabricación de bobinados, industria química fina y otras tecnologías.
Para asegurar realmente la calidad de cada cuerpo de motor de aluminio, se deben realizar estos procesos. También se necesitan herramientas de prueba de precisión para esa aplicación. Wellste da la bienvenida a clientes nuevos y antiguos para negociar negocios.
El cuerpo del motor de aluminio de Wellste, de construcción robusta, se utiliza ampliamente en aplicaciones hidráulicas y electrodomésticos. Esto también se utiliza principalmente en los sectores industriales. Sin embargo, este producto es liviano y está fabricado con un material de aleación de aluminio 6063.
Wellste, como uno de los fabricantes líderes en China, suministra miles de cuerpos de motores de aluminio que se pueden personalizar según sus demandas. Está recubierto y anodizado para lograr un color y un tejido superficial uniformes. Versátil y funcional perfecto para diversas aplicaciones.
En Wellste existen diferentes unidades de carrocería de motor de aluminio que presentan diseños modulares. En Wellste se encuentran miles de opciones, todas en buena calidad y condiciones.
Wellste es un fabricante experimentado con certificación ISO 9001:2008 que produce cuerpos de motor de aluminio estándar y personalizados. También contamos con casi 20 años de experiencia en el campo de la fabricación, cumpliendo continuamente con cada requisito de clientes exigentes.
Somos un proveedor y fabricante destacado que trabaja en China. Diseñamos un cuerpo de motor de aluminio resistente, altamente eficiente, resistente a la corrosión, sin mantenimiento y duradero. Todos los compradores interesados en todo el país pueden realizar pedidos al por mayor con nosotros.
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Cuerpo del motor de aluminio: la guía definitiva de preguntas frecuentes
El equipo de Wellste responderá hoy a todas las preguntas que ha estado haciendo sobre la carrocería de motor de aluminio.
Desde el diseño, las especificaciones, el acabado de la superficie hasta las aplicaciones, encontrará toda la información sobre el cuerpo del motor de aluminio aquí.
Vamos a sumergirnos de lleno.
- ¿Qué es el cuerpo del motor de aluminio?
- ¿Existe alguna diferencia entre el cuerpo del motor de aluminio y la carcasa del motor de aluminio?
- ¿Cuáles son los tipos comunes de cuerpos de motores de aluminio descritos por las normas NEMA?
- ¿Por qué utilizar un cuerpo de motor de aluminio extruido en lugar de un cuerpo de motor de aluminio fundido a presión?
- ¿Cuáles son las ventajas del cuerpo del motor de aluminio?
- ¿Cuáles son los accesorios clave para la carrocería del motor de aluminio?
- ¿Cuáles son las propiedades personalizables del cuerpo del motor de aluminio?
- ¿Cuáles son los tamaños de cuerpo de motor de aluminio disponibles?
- ¿Cuál es la mejor aleación para fabricar cuerpos de motores de aluminio?
- ¿Cuáles son las características distintivas del cuerpo del motor de aluminio refrigerado por agua?
- ¿Cómo se compara el cuerpo del motor de aluminio tipo pie con el cuerpo del motor de aluminio con brida?
- ¿Cuál es la tolerancia recomendada para el cuerpo del motor de aluminio fundido a presión?
- ¿Se puede realizar un tratamiento superficial para el cuerpo del motor de aluminio?
- ¿Cuáles son las aplicaciones del cuerpo del motor de aluminio?
- ¿Cuáles son los tipos de motores que se pueden alojar en un cuerpo de motor de aluminio?
- ¿El cuerpo del motor de aluminio es resistente al agua y a la corrosión?
- ¿Cuáles son las ventajas del cuerpo del motor de aluminio sobre el cuerpo del motor de hierro fundido?
- ¿Fabrican cuerpos de motores de aluminio OEM?
- ¿Cuál es el temperamento preferido para el cuerpo del motor de aluminio extruido?
- ¿Cuánto cuesta la carrocería del motor de aluminio?
- ¿Cuál es su plazo de entrega para la fabricación de carrocerías de motores de aluminio?
¿Qué es el cuerpo del motor de aluminio?
Es una carcasa especial fabricada en aluminio que cubre los componentes internos de un motor eléctrico.
Estas carcasas tienen como característica especial extrusiones.
Cuerpo del motor de aluminio
El cuerpo del motor de aluminio viene con lo siguiente:
- Caparazón
- Panel
- Placa de revestimiento
- Soporte y otras partes
¿Existe alguna diferencia entre el cuerpo del motor de aluminio y la carcasa del motor de aluminio?
No, el cuerpo del motor de aluminio y la carcasa del motor de aluminio se refieren a lo mismo.
¿Cuáles son los tipos comunes de cuerpos de motores de aluminio descritos por las normas NEMA?
El cuerpo del motor de aluminio ofrecerá protección de los cojinetes, devanados y otros componentes mecánicos.
Además, la protección es contra productos químicos, humedad, abrasión y daños mecánicos.
El Normas NEMA desde MG1-1.25 a 1.27 destacan más de 20 tipos de gabinetes en los siguientes grupos:
- maquinas abiertas
- Máquinas con devanados sellados o encapsulados
- Máquinas totalmente cerradas
A continuación se muestra una lista de los tipos comunes de cuerpo de motor de aluminio según lo ilustran los estándares NEMA:
Horno de aire totalmente cerrado [TEAO]
Este sistema es adecuado para motores de sopladores y ventiladores estancos al polvo.
Además, el diseño es para ventiladores montados en eje y ventiladores accionados por correa.
Debe montar el motor de un cuerpo de motor de aluminio de horno de aire totalmente cerrado dentro del flujo de aire de los ventiladores.
Abierto a prueba de goteo [ODP]
Este sistema permitirá la circulación de aire a través de los devanados con fines de refrigeración.
Además, impedirá que las gotas de líquido se infiltren en el interior del motor en un ángulo de 15 grados desde un punto de vista vertical.
Además, utilizará un cuerpo de motor de aluminio abierto a prueba de goteo en interiores, en un lugar limpio y seco.
Gabinetes a prueba de explosiones [EXPL]
Este tipo de sistema tiene una unidad totalmente cerrada.
Por esta razón, los cuerpos de motor de aluminio a prueba de explosiones pueden resistir la explosión de gases o vapores dentro de la carcasa del motor.
Por lo tanto, los recintos a prueba de explosiones inhibirán la ignición externa de los motores mediante destellos, chispas o explosiones.
Los gabinetes a prueba de explosiones son adecuados para su uso en escenarios peligrosos.
Por ejemplo, funciona bien en un entorno con gases o polvo peligrosos.
Asegúrese de que la temperatura máxima operativa del motor esté por debajo de la temperatura de ignición de los gases y vapores del ambiente.
Esto garantizará que la carcasa a prueba de explosiones del cuerpo de aluminio del motor funcione de forma segura.
Además, la fabricación, pruebas y diseño de motores a prueba de explosiones se realizan siguiendo los requisitos de UL [Underwriters Laboratories].
Totalmente cerrado y no ventilado [TENV]
Este sistema impedirá que el aire dentro de la unidad y el entorno se intercambien libremente.
Sin embargo, un cuerpo de motor de aluminio totalmente cerrado y no ventilado carece de ventiladores de refrigeración.
Por lo tanto, depende de la convección para que se produzca el enfriamiento.
Además, carece de aberturas de ventilación, pero no es hermético y el recinto hermético inhibirá el libre intercambio de aire.
Un cuerpo de motor de aluminio totalmente cerrado y no ventilado es adecuado para escenarios que contienen suciedad y humedad.
Sin embargo, no son adecuados para zonas extremadamente peligrosas o húmedas.
Ubicación peligrosa [HAZ]
El cuerpo del motor de aluminio para lugares peligrosos encuentra sus clasificaciones bajo los siguientes requisitos:
- Tipo de ambiente peligroso
- Características del material que causa el peligro.
- Posibilidad de exposición al entorno.
- Nivel máximo de temperatura seguro para la sustancia que crea el peligro.
Además, el Código Eléctrico Nacional [NFPA-70] define el formato que define la información en:
- Clases
- Grupos
- Divisiones
- Estructura del código de temperatura
Aquí hay una lista de las ubicaciones peligrosas que define el Código Eléctrico Nacional:
Clase I
El grupo A de esta clase tiene acetileno.
El grupo B contiene hidrógeno, butadieno, óxido de propileno, óxido de etileno y gases manufacturados que tienen más de 30 hidrógeno en volumen.
El grupo C tiene lo siguiente:
- Éter dietílico
- acetaldehído
- Etileno
- Ciclopropano.
El grupo D contiene
- Acetona
- estireno
- tolueno
- propileno
- acrilonitrilo
- Etileno
- Gasolina
- dicloruro
- Butano
- Metanol
- xileno
- Amoníaco
- Propano
- isopreno
- hexano
- Benceno
- Etanol
- Metano (gas natural)
- Nafta
- Acetato de vinilo
- Cloruro de vinilo
Clase II
El grupo E de esta clase contiene magnesio, aluminio u otro polvo metálico de características similares.
El grupo F tiene polvo de carbón, negro de carbón o coque.
El grupo G contiene polvo de cereales, harina o almidón.
Clase III
En esta clase, tienes fibras inflamables como:
- Algodón
- Asrayón
- Virutas de embalaje
- Estopa
- Sisal
- fibra de cacao
- Cáñamo
- Materiales de similares características.
Totalmente cerrado y refrigerado por ventilador [TEFC]
Este tipo de sistema evitará que el aire dentro del cuerpo del motor de aluminio y el entorno se intercambien libremente.
Además, un cuerpo de motor de aluminio totalmente cerrado y refrigerado por ventilador no formará un marco hermético.
Hay un ventilador que se fija al eje del sistema.
Este ventilador empujará el aire por encima del marco cuando esté funcionando, por lo que ayudará en el proceso de enfriamiento.
Además, hay un marco acanalado en un cuerpo de motor de aluminio totalmente cerrado y refrigerado por ventilador.
El marco acanalado aumentará la superficie para que se produzca el enfriamiento.
Un cuerpo de motor de aluminio totalmente cerrado y refrigerado por ventilador es el más versátil.
Este sistema encuentra su aplicación en bombas, compresores, dispositivos conectados directamente y transmisiones por correas industriales.
Totalmente cerrado y lavado [TEWD]
Este sistema es robusto ya que su diseño le permite soportar los siguientes elementos:
- Lavados a alta presión
- Lugares muy húmedos
- Ambientes extremadamente húmedos
También están disponibles en los siguientes recintos:
- Cerramientos TEAO
- Cajas TEFC
- Cajas ENV
Los sistemas de lavado totalmente cerrados son adecuados para entornos plagados de humedad o productos químicos.
Sin embargo, no son adecuados para su uso en entornos peligrosos.
¿Por qué utilizar un cuerpo de motor de aluminio extruido en lugar de un cuerpo de motor de aluminio fundido a presión?
Caja de motor de aluminio
A través de nuevas investigaciones y desarrollos, aluminio extruido El cuerpo del motor ha sido reemplazado. fundido a presión Cuerpo del motor de aluminio.
Esto se debe a que el cuerpo del motor de aluminio extruido resuelve problemas relacionados con la porosidad, los agujeros de arena y defectos adicionales.
Estos problemas son comunes en el cuerpo del motor de aluminio fundido a presión, ya que tienen una densidad de material deficiente.
Además, el cuerpo del motor de aluminio extruido resuelve los problemas relacionados con la mínima resistencia a la corrosión y la rugosidad de la superficie.
Ambos son comunes cuando se utiliza un cuerpo de motor de aluminio fundido a presión.
Los dispositivos de procesamiento modernos y precisos, como las máquinas CNC, mejorarán la eficiencia del procesamiento profundo relacionado con el cuerpo del motor de aluminio.
Además, también resuelve problemas de resistencia a la corrosión y rugosidad superficial de carcasas electromecánicas de aleaciones de aluminio fundido a presión.
¿Cuáles son las ventajas del cuerpo del motor de aluminio?
Existen varios beneficios al utilizar un cuerpo de motor de aluminio en su aplicación.
El cuerpo del motor de aluminio es superior a otros tipos de materiales cuando se trata de disipar el calor.
El motor dentro del sistema producirá calor durante sus operaciones.
Además, el cuerpo del motor de aluminio mantiene la temperatura en un rango específico cuando la unidad está operativa durante varias horas.
El aluminio como material contiene propiedades de alta solubilidad térmica.
Por este motivo, los fabricantes que fabrican motores reductores de velocidad utilizarán carcasas de aluminio.
Además, el cuerpo del motor de aluminio es más liviano que otros materiales debido a las características metálicas de la aleación de aluminio.
Este tipo de característica hace posible utilizar el cuerpo del motor de aluminio en una amplia gama de electrodomésticos como:
- Máquina licuadora
- maquina de leche de soja
- Máquina exprimidora, etc.
Además, la aleación de aluminio tiene una plasticidad adecuada y especialmente la aleación de aluminio 6063 que tiene una elasticidad superior.
Esto hace posible que los fabricantes fabriquen el cuerpo del motor de aluminio en una variedad de formas.
La flexibilidad enriquecerá la selección de los clientes sobre la apariencia de su cuerpo de motor de aluminio.
Además, el cuerpo del motor de aluminio tiene una densidad menor que la de otros metales comúnmente utilizados, como el cobre o el hierro.
Además, el cuerpo del motor de aluminio no produce contaminación ni toxicidad por metales ya que el óxido de la superficie no es volátil.
Cuerpo del motor de aluminio con conductividad térmica y eléctrica adecuada proporcionando un gran rendimiento en una transmisión de corta distancia.
Además, el cuerpo del motor de aluminio es químicamente estable y no es magnético, lo que significa que puede reciclar fácilmente el material.
Además, tiene un coeficiente de elasticidad pequeño, por lo que no hay riesgo de chispas durante la fricción de colisión, lo que mejora su rendimiento.
La carcasa del motor de aluminio también emite niveles mínimos de ruido y es energéticamente eficiente.
¿Cuáles son los accesorios clave para la carrocería del motor de aluminio?
Los accesorios que puede utilizar con el cuerpo del motor de aluminio incluyen los siguientes:
- Soportes
- Placa de revestimiento
- Paneles
- Componentes de soporte
- Conchas, etc
¿Cuáles son las propiedades personalizables del cuerpo del motor de aluminio?
Carcasa de motor de aluminio personalizada
Existe una amplia variedad de propiedades personalizables que puede encontrar en el cuerpo del motor de aluminio.
Además, puede personalizar el cuerpo del motor de aluminio según sus necesidades de producción.
La personalización del cuerpo del motor de aluminio puede realizarse en las siguientes áreas:
- Tratamiento de superficies
- Diámetro
- Tamaño
- Longitud
¿Cuáles son los tamaños de cuerpo de motor de aluminio disponibles?
La longitud del cuerpo del motor de aluminio viene en longitudes que van desde 3 ma 6 m, o según desee personalizar.
¿Cuál es la mejor aleación para fabricar cuerpos de motores de aluminio?
La mejor aleación que puedes usar es material de aleación de aluminio 6063 ya que es un material muy versátil y ligero.
Además, puede utilizar aleaciones de aluminio de las siguientes series:
- Aleación de aluminio serie 6000
- Aleación de aluminio serie 5000
- Aleación de aluminio serie 7000
¿Cuáles son las características distintivas del cuerpo del motor de aluminio refrigerado por agua?
El cuerpo del motor de aluminio refrigerado por agua tiene extrusiones y la circulación del agua de refrigeración se produce dentro del revestimiento interior de la carcasa.
Esto ayuda a disipar el calor que genera el motor durante su funcionamiento.
Además, esta técnica hace que la disipación de calor no se produzca fuera del sistema.
El ciclo del agua en el cuerpo del motor de aluminio refrigerado por agua reemplaza a los ventiladores de refrigeración.
¿Cómo se compara el cuerpo del motor de aluminio tipo pie con el cuerpo del motor de aluminio con brida?
Así es como se comparan estos dos:
Cuerpo del motor de aluminio con brida
Este sistema cuenta con cojinetes con casquillos de hierro sinterizado que cuentan con lubricación durante toda su vida útil.
Los escudos finales pueden venir como:
- Chapas prensadas con brida integral o separada
- Aluminio ligero a presión.
La carcasa del motor de aluminio con bridas ofrece un posicionamiento rígido y seguro.
Además, permite que el rodamiento gire en un entorno limpio.
Además, atornillará el cuerpo del motor de aluminio con bridas a una base.
También permite que el aro del rodamiento externo mantenga su posición estacionaria mientras el aro interior gira.
Cuerpo de motor de aluminio tipo pie
Para este sistema, montará la unidad sobre una base rígida y todas tienen una construcción de pies integral.
Este sistema tiene una estructura robusta, una larga vida útil y una funcionalidad confiable.
¿Cuál es la tolerancia recomendada para el cuerpo del motor de aluminio fundido a presión?
La tolerancia recomendada variará de un cuerpo de motor de aluminio fundido a otro.
Además, la tolerancia oscilará entre 0,01 y 0,5
¿Se puede realizar un tratamiento superficial para el cuerpo del motor de aluminio?
El tratamiento superficial se refiere al recubrimiento o al método de recubrimiento del material.
Existe una variedad de tratamientos superficiales para el cuerpo del motor de aluminio, cada uno con su función y aplicación únicas.
El tratamiento superficial ofrecerá protección al cuerpo del motor de aluminio.
Ejemplos de tratamientos superficiales para el cuerpo de un motor de aluminio incluyen los siguientes:
Cuerpo del motor de aluminio con diferentes acabados superficiales.
Acabado del molino
Este tipo de tratamiento superficial implica formar una textura en el cuerpo del motor de aluminio después de salir del laminador.
La textura es rugosa, carente de brillo ya que no existe ningún acabado mecánico o químico adicional.
Anodizado
Al anodizar el cuerpo de un motor de aluminio, utilizará un proceso electroquímico para formar una capa de óxido en la superficie.
Por tanto, la película de óxido formará una capa protectora sobre el cuerpo del motor de aluminio.
Además, el anodizado no necesita aplicar ninguna capa adicional al cuerpo del motor de aluminio.
El proceso de anodizado ofrecerá una capa protectora que se basa en el material de aluminio existente.
La película de óxido se integrará completamente en el aluminio debido a fuertes enlaces moleculares.
El proceso de anodizado protege el cuerpo del motor de aluminio y aumenta la resistencia a la corrosión.
Además, el cuerpo del motor de aluminio conservará su apariencia durante mucho tiempo.
La capa anodizada dura y resistente al desgaste protege el cuerpo del motor de aluminio subyacente, mejorando así su durabilidad.
Además, la capa de óxido ofrecerá propiedades decorativas ya que permite que el cuerpo del motor de aluminio tenga varios colores decorativos.
Conservará la apariencia natural del aluminio y al mismo tiempo le hará adquirir una apariencia atractiva.
Durante el proceso de anodizado, puede utilizar anodizado natural o anodizado duro.
El tratamiento superficial anodizado natural implica el uso de una película anódica incolora.
Es transparente y mostrará cómo aparece el cuerpo del motor de aluminio subyacente.
En un proceso de anodizado duro, utilizará una capa de óxidos para endurecer el cuerpo del motor de aluminio.
Esta característica hace que el cuerpo del motor de aluminio sea resistente a la corrosión, duro y duradero.
Recubrimiento en polvo
Este recubrimiento proporcionará al cuerpo del motor de aluminio una capa protectora y decorativa.
Después de varios tratamientos previos como desengrasado y enjuague, aplicará una capa de polvo mediante el proceso electrostático.
El polvo con carga negativa va al cuerpo del motor de aluminio cargado positivamente.
El proceso electrostático formará un efecto adhesivo temporal del recubrimiento.
Luego, calentará para curar el recubrimiento, y el recubrimiento se derretirá y fluirá formando así una película de líquido continuo.
Además, es respetuoso con el medio ambiente ya que no se utilizan disolventes.
Sin embargo, el acabado final es un poco rugoso ya que la textura de los gránulos es un poco visible.
Pintura húmeda
Este proceso es útil cuando la estética es más importante ya que produce un resultado más suave.
Además, no se puede aplicar una capa de pintura en polvo para lograr ciertos efectos decorativos.
Este proceso es sencillo ya que la dimensión del cuerpo del motor de aluminio no es un problema ya que se pulveriza en una cabina de pintura.
Acabado Mecánico
En este método, pulirá, pulirá, granallará, lijará o esmerilará el cuerpo del motor de aluminio.
El acabado mecánico mejorará la calidad de la superficie del cuerpo del motor de aluminio, preparándolo para acabados más estéticos.
Pretratamiento
En este proceso, proporcionarás el tratamiento superficial ya sea mediante grabado o limpieza con sustancias alcalinas o ácidas.
Después de la limpieza, aplicará una capa de pretratamiento que mejora la pintura o el polvo.
Este efecto ofrecerá una fuerte resistencia contra la corrosión.
Inmersión brillante
Aquí, puede sumergir la extrusión con brillo, dándole así al cuerpo del motor de aluminio un acabado especular o similar a un espejo.
Los técnicos colocarán el perfil en una solución de inmersión, como una combinación de ácido nítrico y fosfórico caliente.
Además, puede anodizar el cuerpo del motor de aluminio después de una inmersión brillante para espesar la capa de óxido resistente a la corrosión.
¿Cuáles son las aplicaciones del cuerpo del motor de aluminio?
Un cuerpo de motor de aluminio encuentra su aplicación en diversos campos como:
- Electrodomésticos
- Instrumentos
- Comunicación
- Tarjetas inteligentes
- Automatización
- Electrónica
- Sensores
- Maquinaria de precisión
- controles industriales
- Automóviles
¿Cuáles son los tipos de motores que se pueden alojar en un cuerpo de motor de aluminio?
Algunos de los motores eléctricos comunes que puede utilizar son los siguientes:
Cuerpo del motor de aluminio
Motores de CA sin escobillas
Estos se encuentran entre los motores más comunes en el control de movimiento.
Los motores de CA sin escobillas aplican inducción a través de campos magnéticos giratorios que genera el estator.
Esto hará girar el estator y el rotor de forma sincrónica.
Además, los motores de CA sin escobillas dependen de electroimanes permanentes para funcionar.
Motores con escobillas CC
En este motor, la ubicación del estator afecta el flujo de corriente.
En algunos modelos, la ubicación de las escobillas en relación con los segmentos de la barra del rotor es importante.
Los comunicadores son vitales en los diseños de motores con escobillas de CC.
Motores CC sin escobillas
El desarrollo de estos motores fue para ofrecer un mayor rendimiento en áreas más pequeñas que el de los motores DC con escobillas.
Además, son más pequeños que sus modelos AC.
En ausencia de anillos giratorios o comunicadores, los controladores integrados facilitan su operación.
Motores de transmisión directa
Se trata de sistemas altamente eficientes y de bajo desgaste que reemplazan a los servomotores estándar y sus transmisiones.
Además, aceleran rápidamente además de ser fáciles de mantener durante más tiempo.
Motores lineales
Este motor presenta un estator desenrollado y un motor que producen fuerzas lineales a lo largo del dispositivo.
Contienen secciones planas y activas que contienen dos extremos a diferencia de los modelos cilíndricos.
Además, son más rápidos y precisos que los motores rotativos.
Servomotores
Este motor tiene sensores de retroalimentación que mejoran el posicionamiento, lo que significa que los servomotores constituyen la columna vertebral de la robótica.
Los servomotores utilizarán actuadores lineales y rotativos.
Los motores sin escobillas de CC rentables son populares, pero los motores sin escobillas de CA los están reemplazando.
Esto se debe a que son adecuados para aplicaciones de alto rendimiento.
Motor compuesto de CC
Este es un híbrido entre la serie DC y los motores en derivación que contienen derivaciones y series tipo campo.
Aquí se puede conectar el estator y el rotor mediante un compuesto de bobinado en serie y en derivación.
Para ofrecer una ruta de resistencia pequeña, puede diseñar los devanados en serie con menos devanados de cables de cobre más anchos.
Motores sincrónicos
Este motor funciona dependiendo de un suministro trifásico.
El estator producirá campos que giran a velocidades estables dependiendo de la frecuencia de la CA.
Motor de derivación de CC
Este motor funciona con CC y los devanados del inducido y de campo se conectan en una configuración paralela llamada derivación.
También se le conoce como motor de CC con bobinado en derivación y el tipo de devanado se llama devanado en derivación.
Motor de inducción
Este motor funciona a velocidades asíncronas.
Utilizará inducción electromagnética para transformar la energía de energía eléctrica a mecánica.
Motores de histéresis
El rotor de este motor puede inducir histéresis y corrientes parásitas para producir la potencia que requiere para la tarea.
Ofrecen una velocidad suave y estable y bajos niveles de ruido.
Motores paso a paso
Estos motores aplican rotores internos que se manipulan electrónicamente mediante imanes externos.
Además, puedes fabricar los rotores utilizando imanes permanentes o metales blandos.
Los dientes de los rotores se alinearán con el campo magnético de los imanes cuando energice los devanados.
Esto les permitirá moverse de un punto a otro en incrementos fijos.
Motores excitados por separado
Aquí conectará el estator y el rotor utilizando diferentes fuentes de alimentación.
Esto significa que puedes controlar el motor desde una derivación.
Además, puede enderezar los devanados de la armadura para producir fundente.
¿El cuerpo del motor de aluminio es resistente al agua y a la corrosión?
El aluminio como material producirá una fina capa de óxido protector que lo hace resistente a la corrosión.
Además, proporciona resistencia al agua y al oxígeno, lo que los hace tener propiedades resistentes al agua.
Además, los tratamientos superficiales mejorarán su resistencia contra la corrosión y la humedad.
¿Cuáles son las ventajas del cuerpo del motor de aluminio sobre el cuerpo del motor de hierro fundido?
Cuerpo del motor de hierro fundido
Estos son los beneficios de un cuerpo de motor de aluminio sobre un cuerpo de motor de hierro fundido:
- La densidad del cuerpo del motor de aluminio es menor que la del cuerpo del motor de hierro fundido, lo que hace que el dispositivo sea liviano.
- El cuerpo del motor de aluminio tiene un mejor efecto de apariencia que el cuerpo del motor de hierro fundido.
- La resistencia a ambientes húmedos y calientes es mayor en un cuerpo de motor de aluminio que en un cuerpo de motor de hierro fundido.
- La disipación de calor del cuerpo del motor de aluminio es mayor que la del cuerpo del motor de hierro fundido.
- El cuerpo del motor de aluminio no es magnético, lo que lo hace adecuado para blindaje eléctrico.
- Además, el cuerpo del motor de aluminio no produce chispas, lo que significa que no produce chispas cuando entra en contacto con metales no ferrosos o con él mismo.
Cuerpo del motor de aluminio completamente ensamblado.
¿Fabrican cuerpos de motores de aluminio OEM?
Sí.
Somos un fabricante OEM de cuerpos de motores de aluminio.
Dependiendo de sus requisitos y especificaciones, podemos fabricar cuerpos de motor de aluminio de acuerdo con sus requisitos y especificaciones.
¿Cuál es el temperamento preferido para el cuerpo del motor de aluminio extruido?
El temple que puede utilizar para el cuerpo del motor de aluminio extruido incluye lo siguiente:
- T4
- T5
- T6
¿Cuánto cuesta la carrocería del motor de aluminio?
El coste de una carrocería de motor de aluminio varía mucho debido a los siguientes factores:
Configuración
Las carrocerías de motor de aluminio grandes cuestan más que sus contrapartes más pequeñas.
Cantidad
Comprar cuerpos de motor de aluminio al por mayor le costará menos que comprarlos en pequeñas cantidades una y otra vez.
Estado fisico
El cuerpo de motor de aluminio nuevo cuesta más que un cuerpo de motor de aluminio usado.
Descuentos
Algunos fabricantes te ofrecerán grandes descuentos durante determinadas épocas del año.
Teniendo en cuenta estos factores, una carrocería de motor de aluminio le costará entre 60 y 8000 dólares.
¿Cuál es su plazo de entrega para la fabricación de carrocerías de motores de aluminio?
Nuestro plazo de entrega para la fabricación de cuerpos de motor de aluminio es de entre 20 y 25 días una vez realizado el pedido.
En Wellste, nos aseguramos de que usted obtenga todos los cuerpos de motor de aluminio que cumplan con los altos estándares de la industria.
Póngase en contacto con nosotros hoy para todas sus necesidades de carrocería de motor de aluminio.
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